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Gruppo termico Polini modifica motore 70cc Ø 47,6mm per Piaggio ad aria
299,00 € tasse incl.
tasse incl.
140.0214
Nuovo
Gruppo termico POLINI modifica motore 70cc Ø 47,6mm per Piaggio raffredamento ad aria
Scarico con fori Booster per motori con raffreddamento ad aria.
Cilindro in alluminio, testata inclusa, pistone Ø 47,6mm, guarnizioni, fasce.
Pistone bifascia, alesaggio 47,6mm, corsa 39,3mm, potenza 11,6hp, giri max 10.200 giri/minuto (dichiarati dalla casa, intesi con preparazione completa POLINI)
Codice POLINI: 140.0214
Compatibile per:
APRILIA : MOJITO 50 2T Piaggio - SCARABEO 50 STREET 2T RESTYLING Piaggio
DERBI : ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio
GILERA : EASY MOVING 50 - ICE 50 - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)
ITALJET : TORPEDO 50 mot. Piaggio
PIAGGIO : DIESIS - EXTREM - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T - SFERA 50 - SFERA 50 RESTYLING - TYPHOON 50 (2001-2010) - TYPHOON 50 Euro 2 dal 2011-> - ZIP 50 AIR - ZIP 50 AIR mod.2000 - ZIP 50 FAST RIDER
VESPA : VESPA 50 ET2, LX - VESPA 50 PRIMAVERA 2T - VESPA 50 S 2T - VESPA 50 SPRINT 2T
Maggiori informazioni
L'azienda POLINI fornisce i seguenti dettagli per i kit in alluminio.
KIT ALLUMINIO PER MOTORI PIAGGIO ARIA NUOVA
Per chi volesse partecipare alle gare in pista con gli scooters motorizzati Piaggio raffreddati ad aria, la Polini Motori ha rivisitato il kit in alluminio ø 47,6 For Race. L'aumento della cilindrata, consentito dai regolamenti europei delle gare su circuito, migliora in modo tangibile le varie caratteristiche: spunto, accelerazione, allungo, velocità massima, tiro ai bassi-medio regimi di rotazione. Il cilindro, fuso in lega leggera, offre il massimo delle prestazioni anche alle più elevate temperature di esercizio mantenendo sempre straordinariamente costanti le tolleranze meccaniche. La canna ha un alesaggio di 47,6 mm. con riporto "Gilnisil". Le luci di travaso sono sei. La luce di scarico ha una nuova conformazione a Booster che sostituisce la vecchia a W per ottimizzare l'evacuazione dei gas combusti. Il pistone, fuso per gravità in lega leggera ad alto tenore di silicio, è provvisto di un segmento cromato in ghisa "S10". La testa pressofusa in lega leggera, assicura la tenuta perfetta ed elimina problemi di detonazione grazie al perfetto squish.
