Ingranaggio secondario Polini Z 16/47 motore Piaggio con cuscinetto

L'azienda POLINI indica le seguenti informazioni e istruzioni.

Lavare il veicolo avendo particolare cura per la zona del carter lato trasmissione. Smontare il carter trasmissione (attenzione a non perdere le viti e le bussole di centraggio). Per l’installazione è necessario togliere il coperchio trasmissione primaria e la puleggia condotta montata sull’alberino della trasmissione. Rimuovere il coperchietto del gruppo trasmissione. Il tipo d’ingranaggio ed il relativo calettamento sull’alberino originale, varia in base al modello di motore; per il montaggio seguire gli schemi allegati. Prima dello smontaggio degli ingranaggi originali verificare con un calibro la posizione di calettamento. Dove necessario troverete forniti nel kit d’ingranaggi anche i relativi riscontri calibrati che facilitano l’operazione di posizionamento delle ruote dentate sugli alberini. Nella maggior parte dei casi le ruote dentate sono montate sui relativi alberi con interferenza, e per eseguire le operazioni di smontaggio e rimontaggio è necessario utilizzare una pressa. Non mancano comunque dei casi in cui gli ingranaggi sono callettati sugli alberi per mezzo di profili scanalati. Il posizionamento degli ingranaggi è in questi casi affidato a dei semplici anelli seeger. In questi casi per eseguire lo smontaggio basta togliere con una pinza a becchi l’anello seeger in questione e sfilare l’ingranaggio dall’albero. Durante il rimontaggio raccomandiamo la massima cura nel posizionamento dei vari componenti e la massima pulizia; eventuali residui di sporco presenti nella scatola cambio potrebbero infatti danneggiare i cuscinetti e gli stessi ingranaggi.